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 角逐2020總統大選 專家：3藍2綠1白

【台灣醒報記者譚有勝台北報導】「2020總統大選將呈現3藍、2綠、1白的趨勢」政治專家游梓翔教授、施正鋒教授6日在記者會上指出，國民黨最有可能推出的人選分別是國民黨主席吳敦義、新北市長朱立倫和前總統馬英九。若民進黨在期中選舉慘敗，民進黨初選恐怕會推派行政院長賴清德和蔡英文爭總統大位。至於台北市長柯文哲，在台北市選戰聲勢將反映在總統大選上，他是否出馬，值得觀察。

年底選舉距今只剩下110天，各項民調也相繼出爐，部分民調雖然反映民意走向，但也有一些民調的可信度存可疑。前副總統呂秀蓮6日召開記者會指出，這次期中選舉最吊詭的是台北市，2014年的縣市長選舉造成「葉爾辛效應」，即地方對抗中央的現象。這次縣市長選舉對蔡政府來說是期中考，年底選舉如何影響總統大選，值得觀察。

世新大學副校長游梓翔表示，目前總統大選的局勢是「3藍2綠1白」的局面，國民黨的3顆「太陽」分別是國民黨主席吳敦義、新北市長朱立倫、前總統馬英九，國民黨到底會推派誰出來選總統主要視這次年底選舉的結果。如果新北市大勝，將對朱立倫有利，如果國民黨在年底選舉有所斬獲則對吳敦義有利；若是慘敗，國民黨內部有可能會徵詢馬英九選總統的意願。

游梓翔進一步說，近期有親綠民調指出，賴清德出來選總統的呼聲比總統蔡英文來得高，可以看得出民進黨深綠人士可能要和蔡英文攤牌，讓賴清德出來選總統，但現在只有13個月的時間，要換人出來選總統恐怕會來不及。若民進黨在期中選舉慘敗，民進黨內部也許會推派賴清德出來選總統，但就現在的趨勢觀察，許多人有「換蔡」的想法，未來如何發展值得觀察。

游梓翔也分析，台北市長柯文哲雖然憑藉網紅的力量搏得年輕選民的好感，但是網紅的力量是否會反映在政策上？柯文哲目前並未透露出想選總統的信息，仍待後續發展。

師範大學政治教授范世平指出，藍綠的版圖未來不會有太大的改變，目前新北市、台中市選情特別激烈。台中市長林佳龍的民調略微領先，得益於執政優勢，預計能在台中市選舉中勝出。新北市選情則愈加明朗，按照各家民調觀察，侯友宜當選的機率比較高。

范世平也說，2014年因為太陽花學運的衝擊，民進黨在22縣市選舉中奪下13席，但近日台灣外交空間緊縮，加上執政不力，民進黨恐怕在這次的選舉中會痛失一些縣市。

東華大學民族事務與發展學系教授施正鋒也說，此次期中選舉只是2020總統大選的暖身。目前政黨偏好國民黨、民進黨都有3成左右的支持者，時代力量則是1成左右，剩下的都是3成左右的中間選民。

施正鋒也說，如果柯文哲願意出來選總統，勝率確實很高，期中選舉之後，總統大選預計會呈現國民黨、民進黨、柯文哲「三分天下」的局勢。

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 交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。

「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。

吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。

「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。

「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。

被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。

日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。

「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。

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