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商品訊息簡述:
新增5例本土登革熱 雨後儘速清除孳生源
(健康醫療網／記者林怡亭報導)
疾病管制署公布國內新增5例本土登革熱病例，分別為臺中市3例、新北市及臺南市各1例；由於近期各地午後仍有降雨機會，該署籲請民眾應加強落實環境孳生源清除，並做好防蚊措施。
發病個案住家周邊消毒 防止疫情擴大
。新北市個案為新莊區民全里60多歲男性，發病前活動史以住家及瓊林里菜園為主，研判感染與瓊林里菜園相關；臺南市個案為南區明亮里70多歲女性，潛伏期間活動史多於住家附近，經檢驗確診感染第四型登革熱，感染源待釐清，目前住院中。新北市政府及臺南市政府已安排防疫人員前往個案住家及活動地周邊進行疫情調查、孳生源清除及噴藥等防治工作。
臺中市3例個案為2男1女，年齡介於10多歲至40多歲，分別居住大里區祥興里、南區德義里及北屯區和平里；其中大里區個案居住於疫情熱區；南區個案為先前確診個案之同住家人，該戶累計3例確定病例；北屯區個案為先前南區南門里確診個案之同公司同事，研判為工作地感染。
臺中市疫情高風險區 有大里區、太平區
疾管署表示，目前臺中市疫情高風險區集中於大里區祥興里、南區德義里、太平區新光里及北區錦洲里與建德里交界。大里區祥興里至今已連續4週出現個案，且個案居住地彼此相近；南區德義里自8月30日第一例個案發病以來，已累積4名個案且其中3名個案為同一住戶；太平區新光里個案主要集中於8月底發病，目前已累計9名個案，近期新增個案明顯增加；北區錦洲里個案與之前該區確診之2例建德里個案具地緣相關性。以上4里均為高風險里別，籲請當地民眾做好防蚊措施。
緊急防治工作做好 疑似症狀要就醫
因應疫情，臺中市政府除規劃個案主要活動地之緊急防治工作外，亦針對高風險里別安排戶外區塊化學防治，疾管署將持續給予防治建議及協助。疾管署提醒，民眾如有發燒、頭痛、後眼窩痛、肌肉關節痛、出疹等疑似症狀，應儘速就醫並告知旅遊活動史；醫療院所如遇有疑似個案，可使用登革熱NS1快篩試劑輔助診斷並及早通報。相關資訊可至疾管署全球資訊網「預防登革熱專區」，或撥打免費防疫專線1922洽詢。
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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